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汽车出保后自己保养的小技巧 怎样最划算?

    来源:浔阳晚报 作者: 2015-08-21 17:48:00 编辑:欧阳晴

      业内经常有人讲“售前亏,售后补”,这可是听得我们消费者拔凉拔凉的啊!

      不过目前4S店也的确是销售这块赚不到什么钱了,只能是便宜多量地卖车,搞得有点像专车一样赚取厂家的返点,而通常所知道的日系车小保养不贵,在4S店没啥问题,但其实一些中高端型号也非常昂贵。

      当然,最便宜的是自主品牌、韩系车,还剩下的德系车保养就是“人傻钱多”吗?其实,还是有很多方案组合的,你可以选择一下。

      “大件耐用消耗品”的更换

      照明

      行车过程中无论是照明灯还是信号灯都是驾驶员的安全驾驶至关重要的辅助工具,故障照明灯和信号灯系统不仅对行车带来不便甚至还会引发交通事故。

      窍门:在城市没有大灯还好,没有了转向灯——你知道你会有多惨吗?

      轮胎

      轮胎的气压和磨损程度直接决定了驾驶安全性,轮胎气压是需要每次行车都进行检查的,严格符合厂商说明的气压范围,而遇到气压变化大等复杂环境,最好能够做到实时了解。

      窍门:轮胎是磨损品,长时间使用会老化,影响安全,总之4年是底线,轮胎也有保质期。

      电池

      电池是整个汽车用电系统的中枢,另外电池的使用寿命也很有限,当电池最高电压低于12V或者腐蚀严重就需要更换电池,而不是等到电池彻底不能使用时再更换。

      窍门:这个一定不要去4S店换,非常贵,特别是德系品牌,但是去外面更换,也要注意哦,有些高端品牌一断电就需要原码才能启动。

      喷漆

      一些坑洼磨损,建议回去4S店处理,实在见得太多很一般的汽修厂,连颜色也调不准(相反这正是4S店的优势),坑洼没有恢复就抹上腻子粉,喷漆多年后会发生龟裂的情形。

      刹车片、刹车盘刹车油

      如果您平时开车开得很少,2年时间到了还是建议及时更换吧,毕竟换刹车油花不了多少钱,但安全是无价的。

      窍门:关乎安全的刹车系统没有窍门。

      1保、2保一定要回4S店,之后就要做到“心中有数”。在2保之后,如果一万公里内没情况发生,就马上要脱保了,而这个2保是承上启下的,尽量要回店里做。当然,汽车3年或10万公里后脱保了,该怎么办?

      实在地说,出保后的汽车正常来说和保修期内没啥区别,用的好好的也不用怕啥。但是心中要有个数,这个数就是集中在润滑油、滤芯、火花塞、节气门等易耗损部件,当然随着使用寿命的增长汽车的一些非易损部件也会出现磨损甚至是损坏,诸如正时皮带、刹车片、刹车盘、减震器等,而这些对比保修期内更加麻烦,需要格外细心。另外用户也要注意检查一些不易发现的部件状况,做到心中有数。

      常规类的保养

      “三油三滤”是核心!可以选择京东

      对于润滑油(发动机油、变速箱油、差速器油)、滤芯(机油滤芯、空气滤芯、变速箱油滤芯等)属于常规的易损耗品,定期的保养基本就可以满足需求。

      窍门:就是可以“升级”,原来在店里是半合成,在外面的点不妨试一试全合成的更高级的油品,自行采购价格也还好,可以选择京东。

      火花塞

      别小看这个东西,四个缸就四个,但其实火花塞的使用寿命相对较长,即使普通的铜芯也有30000公里的使用寿命,铱金芯甚至可以达到100000公里。如果情况不好直接导致汽车冷启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,频繁出现怠速自行熄火现象,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。

      窍门:管他三七二十一,既然铱金芯甚至可以达到100000公里,你又不知道你的是什么型号,不如就换了它,一来不贵,二来10万公里差不多换车的周期,省得烦!

      节气门

      节气门是汽车的“咽喉”,长时间使用会附着油泥,可能引起发动机加速不力、启动困难、油耗增加,需要定期清洗。通常情况下20000公里左右就需要清洗,需要专门的清洗剂。如果环境比较恶劣清洗可能要更勤一些。

      窍门:知道“汽油添加剂”不?这个时候就需要了!还有一种“打吊针”的方式清洗,总感觉有点玄乎。

      防冻液

      防冻液的更换周期一般2年左右,建议大家按照车辆保养手册上规定的原厂标准执行,同时在每次保养时都检查一下液面高度。

      窍门:这个几乎是终身免维护的东西,就算换就换呗,便宜!记住别把红色的液体倒进绿色的储水罐里,虽然都是叫“防冻液”!切记不要图便宜使用自来水更换。